Zadania CKZ z czasu pracy kierowcy: jak je rozwiązywać?

Które limity trzeba znać?

Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 przewiduje zasadniczo do 9 godzin jazdy dziennie, z możliwością wydłużenia do 10 godzin nie częściej niż dwa razy w tygodniu. Po 4,5 godziny jazdy wymagana jest przerwa co najmniej 45 minut, chyba że rozpoczyna się odpoczynek. Przerwę można podzielić na co najmniej 15 minut, a następnie co najmniej 30 minut.

• Jazda dzienna: zasadniczo 9 godzin, wyjątkowo 10 godzin dwa razy w tygodniu.
• Jazda tygodniowa: najwyżej 56 godzin; w dwóch kolejnych tygodniach najwyżej 90 godzin.
• Odpoczynek dobowy: zasadniczo 11 godzin; skrócony co najmniej 9 godzin, z ograniczeniami liczby skróceń.

Przykład: czy kierowca może jechać jeszcze godzinę?

Kierowca rozpoczyna aktywność o 06:00. Od 06:30 do 11:00 jedzie 4,5 godziny, od 11:00 do 11:45 ma przerwę, a od 11:45 do 16:15 jedzie kolejne 4,5 godziny. Po wykonaniu innej pracy do 17:00 ma łącznie 9 godzin jazdy.

Dodatkowa godzina jazdy wymaga dostępnego wydłużenia limitu dziennego do 10 godzin. Przed nią trzeba też ocenić wymóg przerwy po drugich 4,5 godzinach jazdy oraz możliwość odebrania odpoczynku dobowego we właściwym czasie. Sama suma 9 godzin jazdy nie rozstrzyga odpowiedzi.

Sprawdzony sposób zapisu rozwiązania

• Zapisz wszystkie odcinki w porządku chronologicznym.
• Zsumuj osobno jazdę, inną pracę, przerwy i odpoczynek.
• Sprawdź limity dzienne i tygodniowe oraz wyjątki, z których kierowca już skorzystał.
• Podaj wynik wraz z podstawą i założeniami, zamiast samej liczby godzin.

Czego nie należy mieszać?

Przerwa w jeździe, odpoczynek dobowy i inna praca to różne pojęcia. Ich zamiana prowadzi do błędnej osi czasu. W zadaniu zawsze czytaj, czy podana czynność była jazdą, pracą, dyspozycyjnością czy odpoczynkiem.